比亚迪正考虑进军F1和世界耐力锦标赛等顶级赛车运动，旨在提升其全球品牌影响力。知情人士称，随着海外市场扩张及赛车向混合动力转型，比亚迪可能通过组建车队或收购方式入局，但每赛季高达5亿美元的成本是主要障碍。

F1在中国人气正旺，2024年上海站回归，且诞生了首位中国车手周冠宇。国际汽联主席明确欢迎中国制造商加入。目前，通过入股进入F1更为常见，如奥迪和Alpine车队，但整体出售较为罕见。

尽管比亚迪暂未进入美国市场，但F1的合作伙伴关系将极大提升其知名度。顺应赛车运动环保趋势，F1 2026年新规将采用更大电池容量的混合动力，这与比亚迪技术优势契合。此前，比亚迪高端车型仰望U9已录得超495公里/小时的极速。#比亚迪或将加入F1等赛事#