‌全球最大的7家航运保险公司，近期都取消了对通过霍尔木兹区域的船舶的保险业务，他们分别是Gard‌（挪威），NorthStandard‌（英国），Skuld‌（瑞典），
‌Steamship Mutual‌（英国），美国船东互保协会，瑞典俱乐部‌，伦敦保赔协会‌。
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多提一嘴就是这7家垄断了全球航运保险业务的90%，其实他们有一个协会组织，叫P&I Club，12家公司，另外几家也是英美为主，只有一家是日本的，非欧美国家。
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很简单，没人给保险，自然要提高运费和价格了，不然出事就血本无归了。
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英国这种金融保险公司确实发达，老海洋帝国的余温，英国现在的工业能力非常虚弱，他自己连炼钢都做不了了，去工业化比美国还彻底，还早，但依附于美国全球霸权下的金融服务行业依然发达，这种中介+作保+保媒拉纤+对缝+掮客的服务其实利润更好，不重资产，用标准，英镑地位，品牌评估，舆论影响，全球离岸金融服务，老殖民帝国原始投资等等就能躺着赚钱。
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当然这种活主要依赖的是昂撒人的全球霸主地位，美元英镑地位，军事霸权地位，舆论话语权地位，这些拉倒之后，这种寄生虫国家也很容易被捏死。