法拉利将在中国大奖赛一练中使用翻转式尾翼。

这项设计曾在此前的巴林季前测试中短暂亮相。与传统的角度调整不同，该尾翼可以完全上下翻转，形成更大的气流间隙，从而减小直道上行驶时的阻力。

该项升级原计划在赛季后半段推出。汉密尔顿表示，研发团队为提前将这一升级带到赛场付出了巨大努力，很高兴能够看到车队充满斗志、不断追赶。

勒克莱尔认为，梅赛德斯在排位赛中拥有明显优势，但希望从中国站开始法拉利能够逐步缩小差距，在比赛中给对手施加更多压力。

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