一年前，李斌说过去三年是自己创业以来「最失败的三年」，每个季度亏几十亿，让他开始反思，不能总是用长期主义来解释亏损。

2025 年初蔚来引入「最小经营单元」，晚点这篇文章里蔚来的省钱动作：

– 蔚来的降价要求以往是每年 3%-5% ，2025 年下半年提高至 10%。

但这位供应商说可以理解，因为别的品牌现在更强硬。多位供应商觉得蔚来对供应链还算「体面」——不只看报价高低，对技术和品质有要求，签好合同很少反复或者临时砍价。

– 去年 4 月销售体系开始实行新方案的收入结构，把每个销售都变成独立的「账本」来经营。过去一个月卖 6–10 台，他月收入可达 3 万元以上，现在可能不足 2 万元。

– 2024 年，蔚来拆了 3000 多个持续亏损的充电桩，按照每个桩月租 700 元，每月能省约 210 万元。拆旧桩的同时，蔚来也在建新桩。

– 2025 年，蔚来门店总量整体缩减，位置相对不核心的体验中心在增长，其他门店都在减少。

– 2025 年，蔚来手机业务部门两次降级，原本 500 多人的团队到下半年只剩下十几个人。

– 去年 4 月开始，有的中层管理者被 HR 约谈，被建议将年薪的一部分现金换成股票，“和公司共存亡”。

– NIO House（牛屋）门店，曾经每周五会收到新鲜的绿植，先是数十元的蝴蝶兰，后来变成便宜好养活的绿球花，现在一些门店换成了假花。

– 办公室茶水间的桶装矿泉水变成了过滤自来水。工程师们上班也要规划使用纸笔了—— 之前每人每年 120 元额度（10 元/月），但 2025 年 3 月起额度缩减成每半年 36 元（6 元/月）。蔚来的解释是，这是「从实际领用和公司的现状评估」，避免员工一次领完一年额度。

– 2023 年，蔚来为三万多名员工办了 1740 场节日庆祝、比赛、亲子活动。到 2024 年员工增加近一半，活动减少到了 28 场。2025 年，一些羽毛球、篮球等兴趣社团的成员在群里得知活动经费也取消了。

– 蔚来原本规定晚上 7:30 后晚餐才免费，但并不严格监督，有人 6 点多先吃饭再下班。去年 4 月，下单时间从晚上 6:00 改到 7:00 后，并取消了部分高级别员工的餐补。

这些节省抵消不了蔚来亏损的零头，重点在于以象征意义让员工切身感受到公司降本的决心。

– 各部门也开始自行压缩成本，测试设备、轮胎等尽量使用旧件或二手件，减少新购，比如把二代平台的测试设备零部件拆下来，重新升级成三代平台的测试设备。李斌亲自去做的爆胎测试，用的是仓库里的旧轮胎。

– 为了更好的向上汇报，员工也自发寻找省钱办法。主动节约出差经费，同性合住；测试人员开车替代物流拖车；错峰充电节约电费。

#蔚来学省钱#