理想这份财报里面，真金白银的战绩是——连续三年营收破千亿，连续三年实现盈利，这些都是新势力造车当中的独一份。

这里其实牵扯到一个——企业因何而生，为何而作？从简单的商业逻辑来说，就是盈利，所以毫无疑问理想是一个优秀的商业企业。但这在中国新能源汽车产业发展的宏大叙事里还远远不够，时代赋予理想的机会，就需要他成为更高的标杆，就比如——一家从新能源汽车赛道转型为科技赛道的企业，一家能够掌握高制程芯片设计、多种大模型开发训练以及智能穿戴设备乃至具身智能开发的企业。这也是25年理想累计研发投入达到113亿元且其中AI相关占比超过50%的原因。

回到汽车，理想的转型是主动的，在行业内竞争企业纷纷从电到混的背景下，主动从混到电，理想i6的热销证明了这个选择的重要性——与其从存量市场内卷，不如开启新的产品叙事。而全新一代理想L9 Livis的推出，配备800V全主动悬架、全线控底盘、自研芯片和新感知硬件，价格不降反增，也宣告了理想在自己擅长的赛道依旧保持着技术储备上的优势，不内卷，打技术溢价牌才是王道。

所以总体来说，虽然在25年Q4理想汽车受到了一些客观的影响，但从长线来看，不论是资本市场还是理想汽车本身，理想仍在按照自己的思路，持续推进企业战略转型，从容奔赴具身智能时代。

#理想现金储备超1000亿# 和#理想汽车发布25年Q4财报##李想官宣下半年推出理想i9#