说点干货和逻辑，招商南油上行动能正被持续强化；

招商南油是去年12月17日建仓的，很幸运，那天就是后面的最低点了。
然后是今年2月13日加的仓，很幸运，那天也是后面的最低点了，并且后面起飞了（图1）。

不过起飞的不稳，因为美伊事件突然涌入不少炒短的柚子进来，我也跟着做了一次波段（图1），降低了一些成本。虽然做了波段，我长持的逻辑没变，沉寂了16年之久的油运市场，可能正在步入一个具有持续性的上行大周期，本轮周期的核心驱动力在于供给端的刚性约束与需求端的积极变化会形成共振。

招商南油主营业务是外贸成品油运输、内贸原油运输以及化学品、气体运输等，在大周期来临后，有着稳健的财务状况和高盈利弹性空间。

那为什么说上行动能正被持续强化，因为现在油运市场最大变量霍尔木兹海峡事件并不对招商南油的核心资产和既定航线造成冲击。招商南油的核心航线并非依赖霍尔木兹海峡。公司主营的成品油运输主要为远东区域航线及部分东西半球套利运输，业务地理分布远离波斯湾核心冲突区。

相反，作为远东地区领先的合规成品油轮船东，极大概率将从这次由地缘事件催化的行业供给收紧和运价上涨中显著受益。并且还有一个隐性红利，地缘冲突和制裁导致"影子船队"的运营空间被压缩，合规市场的运力变得更为稀缺，招商南油作为规范的央企，其合规船队将获得更高的议价能力和市场份额。