伊朗新任最高领袖首次公开表态后，市场确认伊朗不仅没有准备退让，反而打算把战争压力继续扩大，而这直接推高了油价、压低了股市，并进一步削弱了市场对美联储年内降息的预期。

伊朗新最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在上任后的首次公开讲话中明确表示，霍尔木兹海峡应继续保持关闭状态，并警告如果战争持续，伊朗将考虑开启“其他战线”。他的讲话没有亲自出镜，而是由伊朗国家电视台主播代读，但内容非常强硬。他表示，关闭霍尔木兹海峡这个“杠杆”必须继续使用，还说伊朗已经研究过在敌人经验较少、且更脆弱的地方开辟新战场。这被市场解读为，伊朗不仅不会很快停火，反而准备把冲突进一步外溢。

这一表态立刻引发金融市场紧张。油价迅速上涨，WTI原油盘中一度涨到每桶96美元以上，布伦特原油重新站上100美元。与此同时，美股走弱，标普500跌幅超过1%，美元走强，国债收益率上升。市场最直接的反应是重新担心霍尔木兹海峡长期受阻导致能源供应持续紧张，而这条水道承担着全球大量原油和成品油运输。利率市场也迅速调整，交易员已经不再完全定价美联储今年至少降息一次，说明市场开始担心“高油价 + 高通胀 + 更晚降息”的组合。

霍尔木兹海峡周边的航运风险仍在继续扩大。英国国防大臣表示，迹象越来越清楚地表明，伊朗很可能正在海峡布雷。这意味着不仅商船面临更大危险，未来即便美国海军准备护航油轮，扫雷和恢复正常航运也不会容易。美国能源部长赖特则表示，美国海军可能在本月底前开始护航油轮，但同时承认现在还没有准备好。也就是说，短期内霍尔木兹恢复正常通行仍然没有明确方案。

除了海峡本身，战争已经开始波及更广泛的能源和物流节点。阿曼一度疏散关键出口港Mina Al Fahal的所有船只，伊拉克水域有两艘油轮遭袭，巴林燃料储罐遭打击，沙特拦截飞向Shaybah油田的无人机，迪拜和科威特也继续受到无人机袭击。虽然阿曼港口后来恢复部分运营，但这说明问题已经不再局限于霍尔木兹海峡本身，而是开始向海湾更广泛的运输和能源设施扩散。市场因此越来越担心，这不只是单纯的“供应减少”，而是“运输安全和物流成本同时恶化”的复合型冲击。

国际能源署也给出非常重的判断，称这场伊朗战争已造成石油市场历史上最大规模的供应扰动之一。机构估计，当前全球约7.5%的石油供应受到影响，海峡流量相比正常水平下降超过90%，本月全球原油供应可能减少约800万桶/日。虽然IEA已经决定释放创纪录规模的战略储备，但很多交易员和分析人士认为，这只能争取时间，真正能否稳定市场，关键仍然取决于霍尔木兹海峡何时恢复通行。

这场战争的影响正在迅速向更广泛的经济领域扩散。中国炼油企业开始取消已谈好的汽油和柴油出口货物，印度因天然气供应紧张而向中国寻求尿素，欧洲考虑放松碳市场规则和增加国家补贴以抑制电价，航空公司继续因为油价和航线风险上调燃油附加费。美国国内汽油价格已经升到每加仑3.58美元，柴油也接近5美元，这让特朗普政府面临越来越大的民生成本压力。与此同时，美国在战争头六天就花掉了113亿美元，也加重了市场对财政赤字和长期国债收益率上升的担忧。

伊朗新领导层的首次公开表态，等于正式告诉外界这场战争不会很快降温，而且伊朗准备继续用霍尔木兹海峡和可能的新战线来施压。 这使得市场对“战争可能很快收尾”的希望进一步减弱，也让油价、航运、通胀和全球金融市场的压力重新全面上升。