擅自增大水泥混凝土水灰比 致山东省机场集团菏泽机场跑道病害(二)

近期，山东省机场管理集团菏泽机场因建设飞行区跑道道面偷工减料，发生机场投运后跑道出现质量缺陷问题被曝光后，引发网络广泛关注。机场建设单位擅自增大水泥混凝土水灰比偷工减料引发的菏泽机场安全问题，让公众对航空安全产生了担忧。
据民航华东局对菏泽机场建设单位行政处罚事由内容，其中一条是建设单位中铁北京工程局集团有限公司，在调整水泥混凝土混合比时增大了水灰比。

建筑专业人士介绍，机场道面建设中，水灰比的大小直接影响混凝土强度的大小。水灰比越大，混凝土拌合物中水分越多，水分蒸发也越多，产生的塑形收缩也越大，混凝土就容易产生裂缝。
建筑专业人士介绍，机场道面建设中，水灰比的大小直接影响混凝土强度的大小。水灰比越大，混凝土拌合物中水分越多，水分蒸发也越多，产生的塑形收缩也越大，混凝土就容易产生裂缝。
来自民航华东局、民航山东监管局、民航华东质监站、山东省机场管理集团、菏泽牡丹机场管理有限公司、上海民航新时代机场设计研究院、河北建设、中铁北京工程局以及华东民航机场建设监理有限公司、苏交科检测认证公司等多家单位，对菏泽牡丹机场改善道面表面功能性能、保障飞航安全，在这次场道病整治方案评审会上进行了沟通交流，并讨论形成了专家组评审意见。

目前可以看到，政府及相关职能部门已经关注并开始对菏泽机场飞行区道面工程问题进行整治。
另据中国民航网报道，山东菏泽机场飞行区跑道混凝土道面两个标段在2020年8月26日全部贯通，并实现顺利对接，机场跑道道面工程全部完工。
由此推算，菏泽机场跑道道面工程仅使用5年就出现了跑道道面的工程质量问题。
这项工程的建设单位分别是中铁北京工程局集团有限公司和河北建设集团股份有限公司，因此这两家建设单位在2025年9月23日受到民航华东局的行政处罚。
公开信息显示，中国民用航空西南地区管理局在2025年8月14日， 因中铁北京工程局集团有限公司承接的昆明长水国际机场改扩建工程东二跑道北标段跑道存在部分道面板劈裂强度低于设计要求情况，曾对该公司进行过行政处罚，罚款人民币7.7万元。
机场道面是航空运输的“生命线”，涵盖跑道、滑行道、机坪等关键区域，这些区域承载飞机起降及滑行的巨大荷载，道面平整度、强度、耐磨性和抗渗性直接关系到飞行安全。