又是“自己人”打下来的？

这真能提供思路，加油机体量大，速度慢，可做重点打击目标…

一、KC135的基本概况

KC-135“同温层加油机”（Stratotanker），美国空军主力喷气式加油机，全球部署、服役超68年 。

- 研制：波音，基于波音367-80（707原型）/C-135军用运输机
- 首飞：1956-08-17；服役：1957年至今
- 总产量：约803架；现役主力：KC-135R（约400架）
- 定位：美军90%空中加油任务，兼顾货运/人员运输
- 机组：4人（正/副驾、领航员、加油操作员）

二、核心尺寸与重量（KC-135R）

- 机长：41.53米
- 翼展：39.88米（35°后掠）
- 机高：12.7米
- 空重：约53,654公斤
- 最大起飞重量：146,285公斤（322,500磅）
- 最大载油量：90,719公斤（200,000磅）
- 最大货运：37,648公斤（83,000磅），可载37人

三、动力与飞行性能

- 发动机：4台CFM56（F108-CF-100）涡扇
- 单台推力：96.2千牛（21,634磅）
- 最大速度：约966公里/小时
- 巡航速度：850–856公里/小时（30,000英尺）
- 实用升限：15,240米（50,000英尺）
- 航程：
- 加油任务：约2,419公里（带68吨可转输燃油）
- 转场/货运：17,766公里

四、加油能力（核心）

- 加油方式：尾部硬管（主） + 翼下软管吊舱（可选），实现“一硬双软”三通道
- 硬管输油率：约1,690升/分钟（450加仑/分钟）
- 软管输油率：约975升/分钟（250加仑/分钟）
- 典型任务：1,852公里处可外供约45吨燃油
- 适配机型：美军几乎所有战机（F-22/F-35/B-52/B-1/B-2等）、北约及盟友机型

五、主要型号

- KC-135A：基础型，J57发动机
- KC-135E：换装TF33发动机
- KC-135R/T：主力现役，CFM56发动机，性能/油耗大幅提升
- KC-135Q：专为SR-71“黑鸟”提供专用燃油

六、地位与现状

- 美军全球战略投送的空中生命线，支撑全球到达与持续作战

- 逐步被KC-46A替代，但仍将长期服役（计划延至2040年后）

#美军一加油机坠毁据称非被击落#