本田的问题不是开发的问题，是体系的问题。

本田是靠集合当年的行业二流黄毛工程师，不走寻常路起家的，符合草根文化里的逆袭之路，是正义的。

而现在的话，以某人为首的决策层实在是觉得自己太行了，是行业精英了，老黄马斯克乔布斯附体，所以得搞大厂那一套，规则拉满，但是啥都蹭蹭又进不去，就跟百度似的，除了飞机这几年本田在F1，MotoGP实则也是明显退步。精英这套东西，跟草根天然相悖，属于左右互搏的思路。

FCV，PHEV，HEV，EV，ICE都搞，就连丰田大众都搞不定，需要依赖优势地区的本土力量，何况本田呢？

“日本有句老话”叫“识时务者为俊杰”，本田四十年前就不识时务，但是那时候大家还是君子之争，没人不讲武德下绊子，所以显出本田了。而如今现在是nm你死我活了，还搞这套就没意义了。

下一步本田就应该放手EV，要搞就让合资公司利用国内优势资源搞，看看日产丰田现在的口碑就懂了，关键是这样还不至于被那些祖宗辈的供应商掣肘，反正这是国内市场，顺昌逆亡就行了，别给我讲情面。

集中力量搞搞ICE，雅阁HEV要是能早两年上市，你大爷就还是你大爷。