#F1赛车为什么躺着开#
现代F1的座车靠背倾角大概30度，远小于日常普通汽车的座椅，车手几乎是半躺着开车的。与此同时，车手两腿前伸，脚步又高于臀部，整体姿势看上去更加“诡异”。

为什么要这样设计？因为这是这项竞技运动以速度为目标以安全为底线综合各方面因素取舍后的最优解。

首先是F1车身本身的设计就极低极为扁平化，这是为了降低风阻，同时也使得气流顺滑贴地，保持车子的抓地力。既然车子都那么扁了，人就很难在里面立起来。

车身低平，人半躺在里面，整体重心也大幅降低。重心越低，急速拐弯时侧倾越小，过弯效率就越高。

另外非常重要的一点是，高速过弯时产生巨大的向心力，半躺姿势很好的把压力分散到整个背部，这有利于车手维持大脑供血，降低黑视风险。

当然，这种姿势的代价也很大，对车手非常不友好，不光是视野低矮，只能聚焦于前方赛道，车手进出车辆也比较困难，几乎是被挤进去再扯出来的。不过，既然F1是一项速度导向的竞技体育项目，那么牺牲一点运动员的舒适性，为观众带来极致的比赛观看享受，也是可以接受的了。
#汽场全开#