来美丽的武汉浅测了岚图泰山Ultra
四激光雷达：车顶896线+3颗DTOF补盲
先说L2，ADS4.1.2，防御性策略有提高，安全感更好了
再说L3，相比目前L2大概4个区别
1、在法规允许的快速路开启/退出系统，驶过特定路段不会降到L2辅助
2、SR界面有变化，鞭子变成浅绿色，路径探索的距离更远
3、在特定路段，事故责任主体由驾驶员转为车企
4、策略更保守，变道频率变低，但横纵控制很稳
另外不得不提，窄路直角弯和掉头都一把过，后转真香
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