iCAR V27 在看不见的底盘功夫上叠满了 Buff。它凭借四轮四角的硬核布局和 50:50 的黄金轴荷比，从物理层面就定下了稳健的操控基调，再配合轻量化的铝合金控制臂和加固的塔顶结构，让这台车在激烈驾驶时也能拥有极佳的指向性和底盘刚性。

另外就是「黑科技」级别的 MRC 磁霸悬架，它能实现每秒 1000 次的超高频调节，在 800 到 9000 牛的阻尼范围内灵活变换，无论是过滤细碎颠簸还是硬抗大坑冲击都能从从容容游刃有余～