#地平线HSD城野皆好开# 地平线是智能计时系统的新势力，但是从能力上来看，一点不差。他的特点是性价比，然后搭配自己的芯片，实现了更低成本实现相同的功能。所以在十几万的车上，可以实现更多的功能。

这次iCAR V27展示的能力，日常通勤场景方面，根据实测，iCAR V27在重庆和北京的晚高峰极端拥堵路况下可以平稳跟车、顺利启停，全程无接管。面对加塞、人车混行、非机动车横穿等复杂路况，地平线HSD的类人预判与动态博弈能力让车辆灵活应对。

现在做智能驾驶测试都喜欢去重庆，因为重庆的路况很复杂，交通道路非常绕，人类司机都可能搞错。但是iCAR V27在重庆旅游景区洪崖洞的真实路测，可以看到地平线HSD应对极限场景的能力，车辆能像本地老司机一样动态判断、精准选道、从容穿行，加减速线性平顺。

当然，V27这次强化了智能化的能力，今年方盒子产品在智能驾驶上都进行了强化。比较可惜的是，去年猛士其实很早就上了华为的系统，但M817过于硬派了一点。如果换个思路，做个偏向城市一点的，可能效果很好很多。

目前，HSD已与全球10家车企、20余款车型达成定点合作；首批搭载HSD的星途ET5、深蓝L06上市8周，智驾激活量突破2.5万台，规模化量产实力持续得到验证。后续，地平线的HSD可能与大疆的卓驭形成比较直接的竞争关系。

但是不管能力有多强，还是要注意安全性，目前辅助驾驶不是能够替代人类判断力的存在。这才是最关键的。 #汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXVEtiOH