如果海运彻底中断，中国的石油能撑多久？

据华尔街日报评估，截至2025年末，中国的原油总储备量在12-13亿桶的规模，且增持的态势还在持续。

按照国际能源署的标准，这些“家底”，足以支撑全国110至140天的原油消费。即使按净进口量计算，保障天数也超过了90天。

这意味着，即便外部供应完全切断，中国也有充足的时间启动应急预案，不至于陷入“停摆”。

但中国真正的底气，根本就不在静态的石油储量上。

翻开地图，你会看到中国的能源进口通道，早已不是单一脆弱的海上路线，而是一张立体的网络：

图源：地图帝
向西、向北，中俄、中哈原油管道早已稳定运行多年。俄罗斯，已成为中国第一石油进口来源国。在需要时，中俄管道可以迅速提升至满负荷运行（约每日60万桶），将能源安全地送入国境。

向西南，中缅油气管道年设计输送能力为原油2200万吨、天然气120亿立方米。它让来自中东和非洲的油气，可以从印度洋直接登陆缅甸，经陆路进入云南。

目前仍在规划中的中巴油气管道，被看作最重要的“战略备份通道”。它计划从巴基斯坦的瓜达尔港出发，穿越克什米尔地区，直达新疆喀什。

如果这条管线建成，不仅伊朗的石油运送到中国更方便，其他中东国家的石油也可以走这条管线，避免途经印度外海和马六甲海峡。

除了开辟陆上通道，中国的石油“篮子”本身，也在多样化。

北大汇丰智谷的报告显示，虽然中国的石油进口量逐年增长，但进口来源的集中度指数却在快速下降。主要表现为：

传统上占据大头的中东、非洲份额有所减少，来自独联体国家、中南美洲、甚至北美和欧洲的份额稳步提升。