常年跑在路上的人，对车其实挺挑剔的。既要能装得下一家人的行李，又要能应付各种 unpredictable 的路况，还得让自己开着不累。

这次iCAR V27上市，16.98万起，有几个点戳中了我这种旅行博主。

第一个是空间真能装。 5米车长，69.9%得房率，后排放倒就是床。以前出去拍日出，要么睡车里蜷着难受，要么搭帐篷折腾半天。这下好了，到地儿直接躺平。后备箱715L，装摄影器材加几个行李箱还有富余，50处储物格，零碎东西随便扔。

第二个是续航不焦虑。 1200km+综合续航，纯电200km。去偏远地方拍片，不用盯着电量表算来算去。增程全程电驱，开起来跟纯电车一样平顺，长途不累。关键是喝92的油，跑得多省得多。

第三个是烂路不怂。 MRC悬架每秒调1000次，过坑过坎不颠。电四驱跑过N39和雨林，600mm涉水深度。去川西藏区、新疆戈壁，遇到烂路心里有底。24.5°接近角，220mm离地，一般的非铺装路面随便走。

第四个是智驾能帮忙。 地平线征程6P芯片，端到端算法。赶路的时候开NOA，能省不少精力。以前一天开8小时到地方直接瘫了，现在能留点力气架机器拍日落。

双天幕过滤99.9%紫外线，透光率2%，夏天拍外景不用在车里打伞。外放电6kW，无人机电池、相机、户外冰箱都能接，野外待多久都不慌。

全球双五星安全，7气囊，电池六层防护。常年往外跑的人，最懂“安全第一”不是口号。

20万这个价位，能同时搞定空间、续航、越野、智驾的车，确实不多。准备规划一条新路线，带V27出去遛遛。#V27全能硬派全家都爱# #iCARV27全能上市16.98万起#