日本支柱产业再遭重创，汽车巨头有史以来首次出现万亿级亏损，媒体指出:与中国汽车产业的凶猛攻势强相关。

日本知名车企本田近日宣布:全年财报预计将出现高达6900亿日元的赤字，为此，公司将不得不调整北美市场的电动汽车战略，停止三款次世代电动车在北美的研发与上市。

这一调整，损失又以山呼海啸般的势头激增，本田预计，亏损总额将高达2.5万亿！

由于损失太过惨重，本田竟直接从高管那里割肉补疮！包括社长三部敏宏在内的管理团队，在接下来的三个月内将退还30%的月薪！

而就在不久前，本田还预计将盈利3000亿呢！

从盈利3000个小目标到亏损2.5万个小目标，形势如此急转直下，问题究竟出在哪里？

按照金融时报和彭博社的分析，第一是外部市场环境的剧变:川普突然砍掉了电动车补贴，还放宽了尾气排放标准，导致北美消费者重新开始青睐燃油车和混合动力车，而电动车则陷入市场寒冬，打了本田一个措手不及。只好忍痛割爱，把赌上公司未来的电动车项目给叫停了。

但据路透社等知名媒体指出:中国市场的形式变化是另一个重要因素，比亚迪等国产汽车品牌凭借压倒性的技术迭代优势和效率优势，正一路高歌猛进，横扫本土市场，导致本田等品牌“陷入苦战”。

尽管不情不愿，但本田还是在新闻稿里承认:由于中国市场竞争已趋白热化，我们重新评估了收回投资的可能性。

日本财经媒体一针见血地指出:这几乎就是在变相认输了。

本田的悲剧，说白了，还是日企僵化死板、抱残守缺的“传统”导致的。

过去十几年，全球电动车浪潮来势汹汹，中国、欧洲、美国都在快速转向纯电市场，几乎所有主流车企都早早下场布局。但本田一直很固执，长期沉迷在燃油车和混动的舒适区里，对纯电车态度犹豫、动作迟缓，白白错过了最关键的发展黄金期。

等到本田终于反应过来要大力做电动车时，已经晚了好几年。仓促上马的车型没有竞争力，成本高、销量差，在市场上完全卖不动，之前砸进去的巨额投资几乎全部打了水漂。现在只能被迫砍掉大量电动车项目，一次性计提巨额资产减值，直接把公司拖进了亏损深渊。

更惨的是双重打击：一边是电动车业务狂烧钱不赚钱，另一边传统燃油车的利润也在不断下滑，价格战、关税压力让老本行也撑不住。早年不肯转型，现在想转转不好，两头落空，最终酿成了这次历史性的巨亏。

简单说，本田今天的大亏，不是运气不好，也不是突然出事，而是长期保守、错失电动化风口、战略误判的必然结果。死抱燃油车不放、转型太晚又太急，直接把一家老牌巨头逼到了巨亏的地步。#科技先锋官# http://t.cn/AXV31q6D