吉利千里国内首个认证UN R171的事之前我漏了，现在说下。

这个意义很重大，不仅是对于吉利来说，它对于整个行业意义都很重大，为什么？因为目前国内的高阶智驾(就是L2.9...L2.99之类的)都是按照国内法规和环境研发的，要适配R171基本都要掉一层皮，而且很多地方没有擦边球可打，为了适配甚至要动架构或者另起炉灶。

吉利拿到首个认证不仅是说吉利可以将国内的高阶智驾卖到欧美去，也帮助国内建立了一套完整的UN R171认证流程，以中汽研为首的机构可以复制并拓展到其他车企的项目上去，避免其他车企又把这条路重新摸索一遍。

而且，R171认证并不是一个单纯的砸钱赚吆喝的营销用途证书。很多人误以为海外对于国内高阶智驾没有需求，这是严重错误的，我了解的大部分的老外在来到中国试用高阶智驾后都赞不绝口，想要在欧美也能买能用，就是苦于国内车企卖不到他们那去。

现在吉利拿到了R171认证，可以预见的是其他车企也会快速拿到，期待国内高阶智驾对于车企和国家赚取外汇贡献自己的力量。

车企，就应该像吉利这样，从国内车企的恶性竞争中跳脱出来，不仅是做对自己有益的事，也要多做对行业有益的事，多做对国家有利的事。