豆包总结的小米新旧 su7 对比🆚
（仅供参考，不作为购买建议）

一、价格对比（2026新SU7 vs 2025旧SU7）

- 标准版：新22.99万（+1.4万）｜旧21.59万
- Pro版：新25.99万（+1.4万）｜旧24.59万
- Max版：新30.99万（+1.0万）｜旧29.99万
- 涨价原因：成本上升+配置大幅升级

二、提车/交付时间

- 旧SU7：2026年1月停售、2月停产；已无新车交付
- 新SU7：3月13日发布，发布即大规模交付；下单最快1周内提车

三、三电/性能（核心升级）

电压平台（质变）

- 旧：标准版400V；Pro/Max 752V
- 新：全系高压｜标准版/Pro 752V碳化硅；Max 897V（准900V）
- 补能：Max版15分钟补能≈670km（旧Max≈510km）；标准版15分钟≈510km

电机（全系升级）

- 旧：标准版V6（204kW）；Pro/Max V6s（491kW）
- 新：全系V6s Plus｜标准版235kW（+31kW）；Max 508kW（+17kW）
- 零百：Max版2.78s（旧≈2.99s）

续航（CLTC）

- 标准版：新720km（+20km）｜旧700km
- Pro版：新902km（+72km）｜旧830km
- Max版：新835km（+35km）｜旧800km

四、智能驾驶（智驾平权）

- 旧：仅Max版配激光雷达；标准版算力84TOPS
- 新：全系标配激光雷达+4D毫米波雷达；全系700TOPS算力；城市NOA/代客泊车全版本可用

五、底盘/操控

- 旧：仅Max版有双腔空气悬架+CDC；仅Max版前四活塞卡钳
- 新：Pro/Max标配双腔空气悬架+CDC；全系前四活塞固定卡钳；Max版Brembo高性能卡钳
- 轮胎：全系前245/后265mm宽胎（旧后胎更窄）

六、安全升级

- 被动安全：全系9气囊（新增2后排侧气囊）；2200MPa超强钢防滚架；1500MPa防刮底横梁+底部防弹涂层
- 细节：隐藏式门把手新增机械开关；前备箱电动化

七、内饰/舒适

- 新增砂陶米配色；软包面积增加；隔音优化
- 全系电动前备箱（旧手动）

八、外观

- 整体轮廓不变；新增3款新配色（含卡布里蓝）；保留4款旧配色