#巴拿马希望中远海运恢复当地业务# 【#巴拿马急了# ：中远海运，恢复运营吧】在巴拿马政府强行接管巴拿马运河两座港口后，中远海运集团日前据报暂停了其在巴尔博亚港的业务。

当地时间3月13日，巴拿马政府表态说，期望中远海运重新考虑这一决定，恢复在该港口的运营。据英国路透社13日报道，巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨（Jose Ramon Icaza）当天在一次活动中对媒体表示，中远海运暂停使用巴尔博亚港一事“确实让我们有些措手不及”。
他指出，中远海运相关货运量约占该港口总货运量的4%。“所有货物都很重要，中远海运的货物对巴拿马来说当然也很重要。”
伊卡萨说，“我们显然期望他们能够重新考虑不使用巴尔博亚港的决定。”

数据显示，2025年巴拿马运河收入占该国国内生产总值（GDP）的7%以上。
《运输业务与管理研究》期刊去年12月发表的一篇论文称，上一财年巴拿马政府超过20%的财政收入来自运河运营分红。

在伊卡萨发表上述言论前几天，巴拿马《新闻报》（La Prensa）报道称，中远海运10日向客户发布通知，称将立即暂停在巴尔博亚港的航运服务。
通知显示，中远海运将停止所有进出港业务，所有已确认的订舱将被取消。已经放行的进口货物仍将交付，但空集装箱需退回位于巴拿马科隆省的曼萨尼约和科隆码头。英国《劳氏日报》（Lloyd's List）称，中远海运还向相关方发布了一份标注为“紧急”的内部指令，要求停止接收运往巴尔博亚港的货物。

中远海运尚未回应有关报道，目前暂不清楚停止运营是临时还是长期的安排。巴尔博亚港位于巴拿马运河太平洋一侧，与大西洋一侧的克里斯托瓦尔港一起，是运河最关键的两个港口。围绕这两座港口运营权的争端，已在过去一年成为地缘政治焦点。
香港长江和记实业有限公司旗下子公司巴拿马港口公司于1997年拿到了这两座港口25年的特许经营权，2010年到期后，按合同自动续期25年。但在美国总统特朗普的施压下，巴拿马最高法院今年1月以所谓“违宪”为由，宣布授权巴拿马港口公司运营巴拿马港口码头的合同无效。长和对此表示强烈反对，表示将采取一切妥善可行的法律方案，保障集团的权益。