所以FP1汉密尔顿6号弯的打转滑出赛道和Macarena尾翼有关[思考]

为什么法拉利临时拆掉了“玛卡雷娜”尾翼？
核心问题出在刹车时前后襟翼闭合的同步性不一致。
后襟翼需要转动的角度大得多，当前襟翼已经闭合时，后襟翼还在转动，这就造成了前后轴的空气动力学不平衡，导致车尾过度失载、车身不稳定。

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