新赛季王一博换新车了
以前开奥迪时我介绍过他的车怎么驾驶
现在换了奔驰，跟以前的奥迪又不一样了[允悲]

我之所以会研究车内装置和怎么驾驶
就是总爱脑补王一博驾驶赛车时的操作
所以必须搞清楚车内装置才能更好脑补[偷笑]
那么，我们重新来看看奔驰GT3赛车里面都是什么吧[憧憬]

首先，赛车要启动需要通电
图三那个蓝色按钮就是全车的电源
按动之后，再拨它旁边红色装置里的开关
赛车就能通电了

然后图一的驾驶操作盘
左边👈最上面的黄色按钮是Team radio
也就是王一博和赖师傅在比赛中交流的设施

黄色按钮右下方灰色按钮是饮水设备
比如王一博8小时耐力赛时
头盔上的通话设备也连着引水管一起跟车上设备连接
那样按灰色按钮就可以饮水
不过这个一般是耐力赛时才会用到
常规赛通常不需要饮水

灰色按钮下方的黑色按钮是用来切换车上显示屏页面的
黑色右下方绿色按钮是空档键

绿色按钮下方的褐色按钮
是比如王一博和大卫潘两人一组共用这台车比赛的话
褐色按钮是给每个车手比赛时用来计时的

驾驶操作盘右边👉蓝色按钮是闪灯的键
比如王一博在珠海比赛那次，后面车一直想超他
他一直稳健防守，后车就狂打车灯频闪
就是用的这个蓝色按钮打灯，按一下，车灯闪三下

蓝色按钮下面有个特殊的红色按键跟别的不太一样
有个外圈保护装置包裹着，这是防止误触
因为这个红色小按键是维修区限速按键
限速60或80
因为进维修区其实也算比赛时间的
又不能让赛车像在赛道上那样跑那么猛，因为太危险
但如果车手限速太低跑40迈又浪费时间
所以设置了维修区限速键，进维修区都在这个速度内
相对公平

限速键下方黑色按钮也是页面切换功能
再下面的红色按钮，就是赛车通电那俩按完再按这个红色按钮
赛车就可以正式启动了
以上就是驾驶操作盘上的按钮用途

然后图六，最下方有个圈里标着E，按钮周围有红色防误触装置的
这个按钮是关键时刻救命键
就是一旦撞车着火，抠开上面的防误触膜按下去
整个车上的灭火装置就都打开了，灭火泡沫就会喷赛车手一身[挖鼻]

这个救命键上面的两个黑色按钮，是赛车的油泵

再往上通电按钮旁边的白色按钮是倒车键
但GT3赛车一般用不上倒车键
GT3倒车也不是只按这个白色键就能倒的
还要按前面说的空档键，还要怎样操作才能倒车
所以大部分时候倒车都是靠几个人一起推着倒的

再往上就是ABS系统和TC系统了
这两项都跟弯道刹车操作有关
具体讲就太复杂了，我就不码字了[允悲]

哦，还有空调
图一驾驶操作盘右侧👉有个大圆桶就是空调
空调左下角有个红色按键就是空调操作键
有两档，一档自然风，一档冷风[偷笑]

哦还有，赛车上饮水键有，存水的地方在哪儿呢？
图一车门上有个红色水杯状物体
那个就是存水的装置啦[哈哈]

好了，奔驰这款GT3赛车怎么驾驶大致就介绍完了
你们学会了吗[笑而不语][笑而不语][笑而不语]

PS，加上去年介绍原来那台奥迪车的链接http://t.cn/AXVgDS2j

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