印度海军已向海湾地区部署多艘军舰，为运载燃料前往印度的商船提供护航

2026年3月15日，《印度快报》（Indian Express）报道，两艘悬挂印度国旗、前往古吉拉特邦港口的液化石油气（LPG）油轮已在周五晚间至周六期间安全通过霍尔木兹海峡这一关键海上通道。印度政府表示，正通过外交努力，为其余22艘滞留在波斯湾的印度船只（其中许多装载碳氢化合物）提供安全通道。

据消息人士称，印度海军已向海湾地区部署多艘军舰，以便在该地区海上紧张局势升级之际，为运载燃料前往印度的商船提供护航。自从伊朗开始封锁连接波斯湾（西）与阿曼湾及阿拉伯海（东）的霍尔木兹海峡以来，已知至少有两艘印度军舰处于战备状态。

根据印度海军的“桑卡普尔行动”（Operation sankalp）任务，印度军舰一直部署在亚丁湾和阿曼湾，执行反海盗任务并确保海上贸易安全。消息人士称，随着西亚危机爆发，多艘印度海军军舰已驶向该地区。他们此前曾表示，新德里正在与德黑兰讨论，以便利前往印度的船只（尤其是能源油轮）安全通过霍尔木兹海峡。

顺利穿越霍尔木兹海峡的两艘液化石油气油轮隶属于国有的印度航运公司（SCI）：超大型液化气船（VLGC）"什瓦利克"号（Shivalik）和"楠达德维"号（Nanda Devi），累计运载9.27万吨液化石油气，而印度目前正面临液化石油气供应短缺。需要说明的是，在无消费限制的情况下，印度国内液化石油气的年需求量为3300万吨，相当于日均需求约9万吨。

由于霍尔木兹海峡实际关闭，印度的液化石油气进口受到严重打击，迫使新德里削减对商业和工业消费者的液化石油气供应，以确保满足超过3.3亿户家庭的厨房燃料需求。

根据船舶跟踪数据，"什瓦利克"号于周五晚间穿越了危险的霍尔木兹海峡水域，正驶往古吉拉特邦的蒙德拉港，预计周一抵达。印度航运部特别秘书拉杰什·库马尔·辛哈通报称，"楠达德维"号也于周六上午穿越海峡，可能于周二抵达古吉拉特邦的坎德拉港。据业内人士透露，这两艘超大型液化气船均由政府控制的炼油及燃料零售商印度石油公司租赁。

通常，全球五分之一的石油和液化天然气（LNG）流量以及印度大部分的能源进口需要通过霍尔木兹海峡。自2月28日西亚军事冲突爆发以来，该海峡的海上交通实际上已陷入停滞。近日，该地区多艘商船遭到袭击。

冲突始于2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击，伊朗则通过瞄准驻有美国资产的邻国海湾国家进行报复。

印度总理纳伦德拉·莫迪周四与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬通了电话；他提到，"货物和能源的畅通运输"是印度的首要任务之一。外交部长苏杰生过去几天也与伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐进行了多次对话，西亚地区向印度的能源运输问题是这些对话的重点。

印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔告诉记者，印度政府继续通过各种政治和外交层面与所有相关政府保持持续接触，并努力确保印度船只能够安全、不受阻碍地过境，以维护国家的能源安全。

霍尔木兹海峡的实际关闭给依赖进口满足大部分能源需求的印度带来了巨大难题。印度约40%的原油进口、超过50%的液化天然气（LNG）进口以及高达90%的液化石油气（LPG）进口需经由该海峡，这使得该咽喉要道对印度的液化石油气供应尤为关键。

印度液化石油气年消费量略高于3300万吨，进口依赖度为60%。由于印度90%的液化石油气进口来自西亚，实际上，印度液化石油气消费量的约54%需经由霍尔木兹海峡运输。

有报道曾指出，伊朗此前仅允许其伊朗驶往东大的油轮以及东大船只穿越该海峡。但在周三至周四期间，两艘累计装载约300万桶沙特和伊拉克原油的油轮在穿越霍尔木兹海峡后抵达印度水域。这是已知的首批非伊朗籍原油油轮穿越这一关键水道的实例。

如今，随着"什瓦利克"号和"南达德维"号的穿越，尽管西亚局势依然动荡，但人们越来越希望更多装载能源供应和其他重要货物的船只能够顺利驶往印度。

等待穿越霍尔木兹海峡抵达印度的印度船只中，大部分是油气运输船。

根据辛哈提供的数据，滞留在波斯湾的22艘印度船只中，有6艘液化石油气运输船、4艘原油运输船、1艘液化天然气运输船和1艘化学品或石油产品运输船，均装载着能源货物。其余的印度船只包括3艘集装箱船、2艘散货船、1艘挖泥船和1艘空载船；另有3艘船正在干船坞进行例行维护。辛哈称，这22艘船上共有611名海员。还有3艘船（载有76名海员）滞留在霍尔木兹海峡以东海域。

辛哈表示，该地区所有印度海员据报安全，过去24小时内未发生意外事件。印度航运部和船舶总局正与外交部、印度海军及印度驻外使团协调，密切监控局势。辛哈周四曾通报，近日在该地区遇袭的船只上共有78名印度海员；其中70人获救且安然无恙，4人受伤（目前情况稳定），3人死亡，1人失踪。所有这些印度海员均在外籍船只上工作。 http://t.cn/AXVDpXgp