#奔驰EQC车主称花50万买了个老头乐#
奔驰EQ系列从2019年EQC上市到2025年宣布弃用，只用了七年。EQA、EQB、EQE、EQS几乎全军覆没，2025年四款国产EQ车型销量仅12028辆。
失败核心是油改电。为快速推出产品，奔驰把电池硬塞进燃油车平台，导致空间被侵占、续航虚标。当国产新势力普及800V超充、城市高阶智驾时，EQ系列还在用400V架构，车机卡顿得不像这个时代的产品。
更深层矛盾是决策体系。核心技术规划权在德国总部，中国团队缺乏主导权。中国市场半年一代的迭代速度，奔驰冗长的全球流程根本跟不上。巨额投入换来的，是销量惨淡、利润被吞噬。
奔驰放弃EQ品牌，表面是命名调整，深层是对失败实验的切割。当“百年豪华”撞上中国新能源市场的残酷竞争，才发现没有谁可以只靠历史说话。
那些花50万买EQC的车主，其实是这场转型中最真实的注脚。当一辆车连基本续航和可靠性都保证不了，再贵的车标，也撑不起该有的体面。