2024年，为了签下极具天赋的西格尔（顶替原本已经签署全年合同的波谢尔），迈凯伦给他开出提出3个标准，只需要完成其中1个即可：
Indycar年度前10、排名差距和最靠前的车手在5位以内、至少排在1个队友前面
于是西格尔在2025赛季交出以下答卷：欧沃德第2、伦加德第5、他在第22，别说年度前10，连队友的影子都看不到，分站前10更是寥寥无几。
来到2026赛季，前3场过后，欧沃德第4、伦加德第7，他在第24，只比米克·舒马赫高1分，甚至落后于罗布。
问题是，米克·舒马赫是新秀（RLL的3台车，暂时没有1台在积分榜前15），罗布是公认最菜的车手，而西格尔迎来第3年，在四大车队迈凯伦，作为1位很有天赋、极具潜力的车手，甚至不如同样是付费的辛普森，近些年最差的大车队车手之一，最近在阿灵顿卷入和格罗斯让的事故（不是他的问题，但事故前的位置也很靠后）。
这表现、这水平，如果迈凯伦能跟他续约，才是一件稀奇事。