#美伊以冲突##全球武器装备盘点# 英国费尔福德皇家空军基地的美国B-1B轰炸机规模已增至15架，包括12架B-1B和3架B-52，目前B-1B已经减少用AGM-158联合空面防区外导弹，换成挂载BLU-109掩体炸弹战斗部的GBU-31联合直接攻击弹药。此举表明，随着伊朗防空力量遭削弱，美军已从依赖防区外打击转向直接临空轰炸。国防部长称，美军现可大量使用500磅至2000磅的精确制导炸弹。

B-1B枪骑兵轰炸机由美国空军操作，现役机队共有44架，但由于维护和测试需求，目前任务可用率约为47%，实际可出动飞机约20至22架。该型轰炸机具有轰炸机队中最大的内部有效载荷，可携带多达84枚500磅Mk 82通用炸弹或24枚2000磅Mk 84通用炸弹，也可携带24枚AGM-158系列巡航导弹或24枚GBU-31联合直接攻击弹药。其飞行速度超过音速，最大航程约12000公里，适合执行远程打击任务。

在行动初期，美国轰炸机从位于美国本土的基地对伊朗实施了打击。然而，由于距离极远，此类任务带来了巨大的后勤挑战。每次涉及三架轰炸机的任务都需要6至9架空中加油机多次为飞机加油。例如，从埃尔斯沃思空军基地起飞的B-1B轰炸机单程前往德黑兰的距离至少为10800公里。从戴斯空军基地起飞的飞机面临更长的航线，约为11900公里。驻扎在迈诺特空军基地的B-52H轰炸机飞往伊朗首都的距离约为10300公里。漫长的航程显著增加了任务规划和执行的复杂性。B-2A幽灵隐形轰炸机从密苏里州的怀特曼空军基地起飞，需飞行约11,000公里才能抵达伊朗的目标。相比之下，从英国皇家空军费尔福德基地到德黑兰的距离约为4,500公里。这意味着，当飞机从英国执行任务时，飞往伊朗目标的航程缩短了超过一半。

较短的距离使美国能够加快战略轰炸任务的节奏。这也减少了每次行动所需的空中加油机数量。从英国费尔福德基地出击可将B-1B任务时间从从美国本土起飞时的36小时大幅缩短，显著提高出动率。英国于3月6日批准美军使用其基地，目前美军在伊朗西部上空已取得一定空中优势，但东部地区因防空威胁仍过高而不适合B-1B活动。B-1B将利用其大载弹量和突防能力，重点打击伊朗的弹道导弹工厂、地下指挥掩体及"导弹城"入口等坚固目标。

美军此次将12架B-1B轰炸机部署至英国费尔福德基地打击伊朗，看似攻势凌厉，实则暴露了战略轰炸机力量捉襟见肘的大问题。B-1B现役机队仅44架，任务可用率长期徘徊在47%，实际能出动的飞机只有20至22架。此次部署相当于押上了半个可出动机队，恰恰是因为B-2过于珍贵没办法轻易动用，B-52速度太慢。美军表面掌握制空权，实则是在透支老迈机队维持高强度出击，偏偏国会在其2021年《国防授权法》中规定，空军必须在主要任务飞机库存中保持至少92架轰炸机，并阻止空军削减任何B-1中队的作战能力或人员。B-1只能继续飞行，直到其替代机型、正在研发中的B-21突袭者轰炸机足够数量投入使用。这些飞机预计将在2030年至2036年间大量服役。这期间出什么事可都不好说呢！