【全国人大代表，武汉高德红外股份有限公司党委书记、董事长黄立：红外感知筑牢未来产业安全底座 - @中国汽车报 2026-03-13】

全国两会期间，全国人大代表，武汉高德红外股份有限公司党委书记、董事长黄立接受了《中国汽车报》记者专访，围绕红外感知技术在智能汽车、低空经济、人形机器人三大未来产业落地，展开深度解读，让硬核科技的产业化路径愈发清晰。红外感知不再是高端领域的“选配”，而是未来产业安全运行的“标配”，这一判断也成为未来科技落地的核心共识。

在高德红外上市公司的核心布局中，车载红外夜视是智能驾驶的核心赛道。2026年是智能驾驶商业化落地的关键节点，L3政策试点落地让感知系统的重要性远超算法与执行层，而车载红外夜视凭借极端环境下的感知可靠性，成为高阶智驾中不可或缺的安全冗余。依托自研晶圆级封装生产线实现核心探测器量产，让车载红外系统成本大幅下降，轩辕智驾的红外夜视系统已进入东风、广汽、一汽、吉利等多家头部车企前装供应链。将来车载红外将像ABS一样成为智能汽车标配，“可见光+红外+雷达”的多模态融合也将成为行业主流技术路线。

除高德红外的核心业务外，黄立也通过其个人创立的普宙科技、真友科技、武汉迅起科技3家公司，在无人机、人形机器人、eVTOL领域完成红外技术的多元落地。普宙科技的天鹰车载无人机系统搭载“红外+可见光”双光技术，实现车空协同全场景感知，且已突破小型化、车规级可靠性等技术瓶颈；真友科技聚焦高仿生人形机器人赛道，确立了“看着像人、摸着像人、交流起来也像人”的产品定位，面向智慧养老、家庭服务、医疗康复、商务协作等领域的市场需求；武汉迅起科技开发的V1000倾转旋翼混动eVTOL作为国内首款获民航局TC受理的同类产品，航程突破1000公里，红外感知则为其提供了复杂气象下的飞行安全保障，而这一技术也与车载、人形机器人领域形成同源复用。

黄立还围绕三大未来产业提出多项建议。一是加快红外感知相关标准制定，建立统一的多模态感知数据融合协议，降低产业链协同成本；二是推动“光车联动”跨产业融合，在武汉等产业基础雄厚的地区打造应用示范区；三是优化低空空域分类分级管理，为低空经济创新应用留出试验空间；四是破除行业壁垒，支持民营企业参与国家战略科技力量建设。

从核心器件到产业生态，从技术落地到政策建言，黄立始终相信，红外感知技术将成为未来产业发展的重要基石，而唯有技术自主、生态协同、政策护航，才能让三大未来产业真正实现安全、智能的规模化发展。

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