【#10万南极游变求生之旅#】#南极游法律真空仍存# 许多人向往的南极之旅，或许是为了风浪肆虐的德雷克海峡、呆萌的企鹅、巍峨的冰川，还有刺激的极地跳水。但对于登上Atlas Ocean Voyages南极探险邮轮的乘客林雨而言，这场斥资10万元、本应属于“人生顶配”的旅行，却因行李和药品丢失，加上船方与代理的冷漠无视，变成了一段在缺衣少药中煎熬的窘迫记忆，更是一场漫长的维权拉锯战。

3月13日，林雨收到船方通过代理转达的最终答复：拒绝她的索赔申请，仅就其所遇不便表达歉意，并称不会再就此事件作进一步回应。截至发稿，船方Atlas也未回复21世纪经济报道的采访请求。

更令林雨意外的是，她事后才得知，代订船票的代理方“企鹅环游”已于去年底注销了国内公司。这家公司根本没有出入境旅游业务资质，仅以虚拟地址注册为科技公司。如今，林雨即便想维权，也找不到公司主体，更不知该向哪个主管部门投诉。

林雨所经历的南极旅行，正日益成为中国游客的热门选择。国际南极旅游组织协会（IAATO）发布的2024-2025南极季报告显示，前往南极的中国游客达11705人次，占总数的10%，首次突破万人大关。而像“企鹅环游”这类没有旅游资质却从事高客单价极地旅游业务（单笔订单动辄数万至二十万元）的公司，目前正处在监管真空地带。（21财经）