#政策新动向# 【🚶对角过路处扩展　斜穿马路更方便！🚸】

未來有越来越多個区域可以对角过马路啦！《运输策略蓝图》提出，今年起将对角行人过路处扩展至另外15个路口，较直角过马路节省3️⃣ 成距离和时间。😊 👍

扩展原因：
✨ 试点成效正面
T师傅与团队自2024年起在沙田（沙角街与逸泰街交界）和尖沙咀（加拿分道与加连威老道交界）两个路口试行对角行人过路处，运作安全顺畅。

✅ 符合《运输策略蓝图》「活·出行」的主题
数据显示，扩展至另外15个对角行人过路处后，行人步行距离和时间将较原来直角过马路平均缩短约3️⃣成，可优化步行环境。

👏🏻 扩展范围：港岛2️⃣个、九龙5️⃣个及新界8️⃣个
今年起将扩展至另外1️⃣5️⃣个合适路口，包括邻近威尔斯医院（银城街与插桅杆街交界）、港铁石门站（安明街与安睦街交界）和港铁将军澳站（宝邑路与唐俊街交界）的路口。

⚖️ 以平衡人车流量为目标
由于对角距离较长，加设对角行人过路处需要延长行人绿灯时间，进而调整现有路口布局及灯号运作🚦，同时要平衡人流与车流，必须找到两全其美的方案。😎

📖 订立设计标准及指引
T师傅与团队将就对角行人过路处订立设计标准及指引，以便在新发展区及现有的合适路口扩大应用，致力便利行人❗

📌《运输策略蓝图》：http://t.cn/AX5QRVHZ

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