英伟达这次拉上比亚迪、吉利、日产和五十铃搞L4，本质上是在给全球自动驾驶“定标准”。以前各家车企关起门来搞算法，现在直接拎包入住Hyperion平台，用统一的Thor芯片、传感器套件和Halos OS安全底座。这招狠在把“造车”变成了“组装电脑”，车企负责车身和品牌，英伟达提供“主板”和“操作系统”。配合Uber、Lyft等出行巨头的Robotaxi计划，这意味着未来无论是私家车还是出租车，底层大脑都将被统一到NVIDIA DRIVE生态下，L4级自动驾驶正在从“技术竞赛”转向“生态收割”。#英伟达携手国内多车企加速L4落地# http://t.cn/AXfAzHRw