BMW 的 新款i3的官方图
50 xDrive 是双电机，最大469马力，最大测试续航644km
35、40 的xDrive有可能是后驱单电机的驱动形式

作为 Neue Klasse 设计下的第二款量产车型，这个内饰和外观的设计风格
非常的前卫，和大部分国产的新能源设计方向不同，这一款宝马在外观和内饰上，造型比较简洁和前卫，辨识度的确非常高，一眼新宝马的设计。

这个内饰看起来很新鲜，和国内的座舱设计方向有比较大的区别，就是不知道最终落地之后，它的配置和智能化表现如何，毕竟国内新能源这方面已经卷到新的高度了。
不是外资企业一时半会能追上的，甚至可能，就国内软件和智驾生态的表现，欧洲汽车的智能化出路可能只有和国内的企业合作，共同开发 ，逐渐融合。