被群友深刻教育了，产品还是要看看产品力[老师好]微博隐藏了，我深刻学习[老师好]

新SU7的底盘本身应该四舍五入属于中大迭代，单腔空簧换双腔，虽然友商曾经说过，双腔就是一个腔体里再加一个没什么用，但是多腔体的组合可以提供高度和悬架刚性的部分解耦合，就不会高度降低就只能变硬，高度升高就只能变软，更广阔的可调范围和空间确实会让底盘质感进一步提升。

剩下的变化应该一方面来自于更加精细的ABS/TC/ESC标定，配合悬架动态的微调和空簧的变化带来Ultra级别的底盘质感和驾驶体验，一方面把在Yu7上的那套道路预瞄和道路感知系统全系下方到新SU7上，更新后的底盘驾驶质感还是要试驾才知道[老师好]

好的产品可以通过名字让人更好记住，坏的产品任何名字都会查无此人，还是做好产品最优先。#小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘#