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日本最新型电子战飞机EC-2近段时间频繁亮相,预计今年内正式部署。
从图一和图二可见机身上多处背的雷达鼓包和机头硕大的“鸭嘴兽”鼻整流罩,说明主干扰阵列功率/覆盖范围显著提升。
该机虽然都说难看,但天线鼓包是很多电子战飞机上都有的。如美军的EC130H、130J(图三)。
为什么有鼓包,主要源于三个原因:
1 天线尺寸和波长需求
2 360度多方向覆盖
3 共形天线需要
严格讲,即使飞机大一倍,这些鼓包仍然需要。虽然难看,但从军事角度看说明了它的能力。日本在雷达、电子战和相关半导体的技术方面绝不输美国,EC-2甚至可以和美国的EA-18G、EA-37B等美系最新型号电子战飞机掰手腕(在委、伊战争中大放异彩)。更是我国必须重视的电子战飞机。
飞机本身源自日本川崎重工的C-2军用运输机(图四是原型图)。航程可达1.1万公里。也就是说这架电子战飞机从研发开始就尽量立足于本国的技术和零部件。但飞机发动机是美国的。
在作战时,该飞机会出现在战线后方250-300公里处盘旋,不会进入火力圈。但即使在这个距离也能使对方地面和空中雷达致盲。
EC-2电子战飞机的能力究竟如何还需要检验。比如最终的干扰等效辐射功率(ERP);多目标同时干扰能力;抗反辐射导弹的自卫手段;与F-35/F-15J/GCAP未来战机的协同程度。估计明年能有最终结论。
发布于 重庆
