【阵痛之后再出发：#李想财报电话会详解2026年理想增长路线#】曾经的盈利“优等生” 理想汽车，在2025年遭遇了业绩阵痛。

理想汽车2025年全年财报显示，理想汽车全年营收定格在1123亿元，同比下滑22.3%；净利润仅为11亿元，较2024年的80亿元大幅缩水85.8%。作为基本面的核心指标，其车辆销售收入1067亿元，同比下降23.0%，车辆毛利率也从19.8%回落至17.9%。

尽管盈利承压成为理想汽车2025年主基调，但在亏损成常态的新势力赛道中，理想汽车依然守住了最后一道防线 ——它仍是业内唯一连续三年实现全年盈利的车企。

针对17.9%的毛利率，汽车“新四化”产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚在接受《中国经营报》记者采访时解读：“通常讲，车企毛利率在20%左右，企业基本能够同时覆盖三类关键投入：持续的技术研发（特别是智能驾驶和软件投入）、品牌和渠道建设，以及必要的价格促销空间。当毛利率接近15%，企业虽然还能维持基本运营，但战略和盈利空间明显收缩，属于警戒线了。”

对于2026年目标，理想汽车董事长、CEO李想在2025年第四季度及全年财报电话会上放话，理想2026年的目标是在2025年40.63万辆的基础上实现超20%增长（约48.8万辆）。

对于2026年的战略目标，李想解读，随着新能源汽车市场竞争的加剧，公司将继续加强技术模式，完成从智能电动车公司向具身智能公司的转型，为下一阶段的竞争做好准备。“2025年，我们的研发支出总额为人民币113亿元，其中大约50%用于与人工智能相关的项目，我们将在2026年维持这一投资策略，继续构建作为具身智能公司所需的核心能力。”#理想汽车 LI[股票]# 中经记者 陈茂利 张硕 北京报道http://t.cn/AXf4PuEs