#烽火问鼎计划##每天认识一件兵器# 日本自行研制的川崎EC-2防区外电子战飞机于3月17日在岐阜基地成功完成首飞。这架编号为68-1203的原型机由日本航空自卫队航空开发与实验集团负责试飞，首飞过程中有一架三菱F-2B战斗机作为伴飞飞机进行全程监控和观测。此次首飞之前，这架外形独特的飞机已于上月在同一基地进行了多次滑行测试，其奇特的外观早已引发航空爱好者和当地居民的广泛关注。

EC-2项目始于2021年，是日本在国产C-2运输机基础上改装研制的专用电子战平台，用以取代仅有一架且已退役的川崎EC-1电子战飞机。此次完成首飞的68-1203号机正是第三架C-2运输机的改装型号。与EC-1相比，基于C-2改装的EC-2拥有更大的机体和更高的有效载荷能力，能够承载更多的电子战设备和燃料，从而支持更长时间的作战任务。

据日本防卫省采办、技术与后勤机构此前透露，选择C-2作为改装平台正是看中了其飞行性能、有效载荷能力以及较高的成本效益。在研发过程中，EC-2还继承了EC-1的部分成熟装备，包括J/ALQ-5电子对抗系统及其后续改进型号。EC-2项目的研发成本约为2.6亿美元，这一数字体现在日本防卫省令和7年度的预算要求中。此外，EC-2所基于的C-2运输机平台本身造价不菲，截至2017年，单架C-2的成本约为1.76亿美元，整个C-2的研发投入则达到约23亿美元。日本航空自卫队计划采购四架EC-2。

EC-2在外观上与普通C-2运输机差异显著，其最引人注目的特征是前机身那个巨大的球根状雷达罩，这一设计与其前代机型EC-1颇为相似。此外，EC-2的机身顶部增加了两个并排的大型鼓包状整流罩，后机身两侧也各有一个突出的整流罩。据分析，这些结构内部容纳了用于电子攻击任务的天线阵列和大功率发射机。作为防区外电子攻击平台，EC-2的核心任务是在敌方防空火力范围之外对对手的雷达、通信网络、数据链系统和综合防空系统实施强力干扰，从而削弱对手的战场感知能力和指挥控制效能，为战斗机编队的突防和打击行动提供掩护。飞机周身还安装了导弹逼近告警传感器作为自卫手段。尽管具体参数保密，但外界普遍认为该机装备了能够覆盖多个频段的干扰系统，并具备较强的信号情报收集能力。

根据日本防卫省的采购计划，日本航空自卫队未来将至少装备四架EC-2电子战飞机，较之仅有一架的EC-1形成质的飞跃。这些飞机预计将从令和9年度，即2027年度开始逐步形成战斗力，并与同样基于C-2平台改装的RC-2电子情报侦察机协同部署于入间基地的电子作战群。EC-2的服役标志着日本在电磁频谱作战领域迈出重要一步，将与RC-2一道构成日本机载电磁战体系的核心力量。说实话，这玩意丑爆了！！！！！可以称之为飞行鸭嘴兽