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黎阳WS19总体水平与RR公司的EJ230相当
图2证明黄维娜总师主持了多型重点发动机研制工作、图1明确提到阅兵她主持的2个型号发动机接受检阅、图3是阅兵J35（上）、J35A（下）。
➡️鉴于两个发动机有不少共同特征例如收敛片的外凸、收敛段保持一致。图4、图5参考：http://t.cn/AX7kdcpF，只能推测WS19在研制过程中和WS21发生了技术上的联系，图6为WS21剖面图。
⭐️目前确认事实如下：WS19和WS21总师都是黄维娜。图7是黄总师自己的PPT确认XX21推比8推力9吨级（参考原版RD93推比6.8）、XX19推比接近10推力接近10吨级，图8论文确认相比推比8一级WS21，高推比19A方案油耗降低15%～20%或者高推比19B方案降低30%油耗。
➡️地面起飞推力10～11吨，T4 1950～2100K，与F119的1976K、F135的2100K相当。涵道比0.5介于EJ200的0.4和F135的0.57之间，军推70KN/加力110KN，研制周期相比常规发动机缩短25%（图9），设计点偏向大推力优化、相对牺牲超巡，但仍可预期实现J35A达到1.4马赫超巡压倒F35A的1.2马赫准超巡，但低于F22A的1.76马赫、J20A的1.69马赫。
➡️图10～图12是宣传口或媒体的说法、例如图10的关于WS19加力推力11.3～11.8吨是外国自媒体据称询问现场人员的说法，类似的还有航展工作人员对记者说太行某个型号加力推力14吨。 图13证明EJ230军推72KN/加力102KN，预计为GCAP验证机动力。图14和图15是EJ200的AVEN矢量和2DCD矢量效果图。