本田与阿斯顿马丁撕破脸了！
2023年5月23日，双方在东京正式签约，约定从2026赛季起建立厂队级合作关系，阿斯顿马丁将从梅赛德斯转投本田引擎，目标直指世界冠军！
阿斯顿马丁看中本田曾助力红牛两夺世界冠军的辉煌战绩，以及新任技术总监阿德里安·纽维与本田的潜在化学效应！
本田则希望通过与阿斯顿马丁的合作，重返F1顶级制造商行列，与Aramco(阿美石油)形成三方战略合作！

2025年11月，纽维率队访问本田日本总部，发现F1核心团队流失严重：原F1项目成员仅存30%，多数新人无F1经验，转向太阳能板等其他业务！
此时距2026赛季仅3个月，本田F1引擎研发进度远落后预期，关键测试数据缺失！
纽维指出：本田在2021年退出F1后，核心技术团队解散，2022年底重组时人才断层严重，与阿斯顿马丁的合作被迫"赶鸭子上架"！

2026年2月巴林测试，阿斯顿马丁AMR26赛车遭遇致命问题：本田V6引擎产生异常剧烈振动，直接震碎电池系统，导致赛车只能完成对手1/3的测试里程，备件迅速耗尽！
本田官方解释：新引擎为适应2026年F1新规大幅修改内燃机设计，引发"多重组件相互作用的复杂振动问题"，电池无法承受高频冲击！
更严重的是，振动强度已威胁车手安全——纽维警告长期驾驶可能导致手部神经系统永久性损伤，阿隆索等车手反馈驾驶时"手部麻木"。
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