#吉利发布舱驾融合关键成果# #吉利英伟达合作#
吉利携手英伟达深化AI合作 舱驾融合技术量产突破，极氪8X/9X引领智能出行新未来。简单来说，今后动动嘴就能控制千里浩瀚辅助驾驶。

#汽车黑科技# 当地时间3月17日，吉利汽车集团CTO李传海应邀出席英伟达GTC2026大会，宣布吉利将与英伟达在物理AI、企业AI、工业AI三大领域持续深化合作，围绕智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端与AI基础设施等维度，共同定义下一代智能出行技术底座 。

吉利在整车研发、场景落地、数据积累等领域拥有深厚体系化能力，英伟达则在硬件算力、软件工具链及生态建设方面占据全球领先地位，双方将共同构成物理AI时代最关键的闭环生态 。在智能辅助驾驶领域，吉利千里浩瀚G-ASD将集成NVIDIA Alpamayo、NVIDIACosmos和NVIDIANuRec，提升开发、仿真与验证效率，同时依托NVIDIA DRIVE AGX Hyperion架构推进无人驾驶出租车商业化 ；企业AI层面，吉利将利用NVIDIA AI超算平台及开源大模型、软件套件加速企业级AI进化，并首发搭载NVIDIA与联发科联合开发的天玑汽车座舱平台旗舰芯片C-X1，驱动座舱AI体验创新 ；工业AI领域，双方将推进VisionAI智能体应用、NVIDIA Omniverse工厂自动化及AI驱动的工业设计与CAE工作流，大幅缩短研发周期，实现从“制造”到“AI智造”的跃迁 。

大会同时宣布吉利在“舱驾融合”领域实现关键突破，由吉利联合阶跃星辰、千里科技打造的超级Eva+G-ASD 4.0即将发布并量产上车，极氪8X将首发搭载全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的超级智能体，提供对话式舱驾协同、全场景数字生态服务联动。超级Eva基于WAM世界行为模型，采用端到端语音大模型，可深度理解用户意图，实现跨模态感知与全域动作统一生成；千里浩瀚G-ASD 4.0则具备强场景语义理解能力，能精准应对高速收费站、窄路通行等复杂场景。WAM模型通过融合沃尔沃55年5万起真实事故数据与吉利850万辆车百亿公里行驶数据，构建“理解-规划-预演-判断-修正”的完整决策闭环，以开放生态协同推进技术落地 。

此外，吉利两款旗舰车型亮相大会，尽显硬核技术实力。极氪9X诞生于全球首个纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，单车成交均价53.8万元，2025年12月交付破万辆 。其搭载行业唯一900V高压超级电混，零百加速最快3.1秒，20%至80%充电仅需9分钟，纯电续航380公里，综合续航超1000公里 ；配备浩瀚AI数字底盘，搭载中国品牌首搭的48V主动稳定杆，实现极致平稳与舒适 ；车身同级最刚，叠加专属安全方案，安全标准远超国际 ；千里浩瀚辅助驾驶H9方案算力超1400TOPS，具备量产L3级辅助驾驶能力，守护全场景出行安全 。

极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造高性能旗舰SUV，搭载全球混动领域唯一全栈900V高压动力系统、全球首款自研2.0T电混专用发动机、行业首个900V动力域智能体及最大功率290kW的驱动电驱变速器，搭配千里浩瀚G-ASD 3和超级Eva，为用户带来纯粹电感与完整智能体验。

此次吉利与英伟达的深度合作及舱驾融合技术的量产突破，标志着吉利在物理AI技术落地与智能出行技术底座构建上迈出关键一步，将持续推动汽车产业从“功能叠加”向“体验融合”的核心变革。 #吉利英伟达合作#