朋友们没想到吉利在英伟达GTC大会上搞了个大新闻，两者官宣达成了更深化的战略合作。而且这次不是简单的“买芯片”关系，而是物理AI、企业AI、工业AI三大领域全面牵手。

其实我们看吉利现在手里有850万辆车、百亿公里行驶数据，加上整车研发落地的能力，而英伟达则有全球顶尖的芯片算力和工具链。我们想想一个懂车懂场景，一个懂算力懂模型，这俩凑一块儿，基本把物理AI时代最关键的闭环给补齐了。

当然更狠的是，吉利那个“舱驾融合”真干出来了。大家期待很久的超级Eva+G-ASD 4.0马上量产上车，首发就在极氪8X。最重要的这是全球第一个打通座舱、智驾和数字生态的超级智能体。简单来说就是你跟它说“带我去接孩子，顺便找家麦当劳，5点要到学校”等等指令，它就能自己规划路线、自己开、自己停，全程不用你操心。

而且昨天刚刚亮相的极氪8X已经开始预售了，没想到37.68万起的价格，才38分钟小订破万。看来大家都挺吃这套啊～#吉利发布舱驾融合关键成果#