英伟达GTC2026大会上吉利可是放出不少重磅消息，我跟大伙好好捋捋核心的～

核心就是吉利汽车集团CTO李传海出席了这次大会，官宣和英伟达深化三大AI领域的战略合作。这波车企的整车硬实力配上科技企业的顶尖算力，直接为物理AI时代的智能出行，搭好了更扎实的技术底座了

呐吉利本身就在整车研发、场景落地和数据积累上有深厚功底，英伟达又在硬件算力、软件工具链和生态建设上全球领先，两家刚好互补，可以说啊吉利和英伟达这次合作就是妥妥的强强联手，刚好形成了物理AI时代的核心闭环……之后双方还会在物理、企业、工业三大AI领域深度协同，智驾系统会升级，还会推进Robotaxi商业化；车端会首发新芯片，升级座舱体验；工业端也会靠AI让研发制造更高效

另外吉利GTC上还官宣其舱驾融合技术实现关键突破，联手千里科技、阶跃星辰打造的超级 Eva + 千里浩瀚 G-ASD 4.0官宣即将量产上车，而这套王炸组合，将全球首发搭载于极氪 8X 车型上。

过去的智能汽车，座舱和智驾就像两个 “各干各的大脑”：语音助手能听懂你找餐厅的需求，却没法直接指挥车辆开过去；智驾系统能实现辅助驾驶，却读不懂你一句话里的多层出行需求。二者始终是割裂的功能叠加，而非真正的协同融合。而吉利这次的突破，恰恰是从根源上解决了这个问题。

能看出来吉利的眼光是真的前瞻，也愿意敞开格局搭建开放AI生态。这次双方合作可不是简单凑技术，是实打实的全链路融合，不光给自己的技术落地找了硬支撑，还直接走在了行业AI变革的前头，给整个智能汽车行业都打了个好样！#吉利发布舱驾融合关键成果#