MotoGP：权力博弈的另一面

关于MotoGP Sports Entertainment Group（原Dorna Sports）与制造商/车队之间，为2027年之后续约所展开的“漫长谈判”，其实还有另一种解读方式。这不仅关乎资金和投资，也是一场围绕“未来话语权”的博弈——简单来说，就是未来各方将与谁对接，共同塑造MotoGP的走向。

尽管Liberty Media已经收购了Dorna约84%的股份，但Dorna（如今的MSEG）仍然掌控着MotoGP的运营。Carmelo Ezpeleta（更具体来说，在实际操作层面是他的儿子Carlos Ezpeleta）依然代表Liberty Media管理MotoGP。当前推广方与制造商（MSMA）以及车队之间的谈判，也仍由MSEG主导推进——这是Liberty Media的意愿，更准确说，是既有协议所决定的安排。

制造商和车队显然希望获得更多收入（包括固定分成和收益比例），而推广方则要求他们在多个方面加大投入（如市场营销、传播等）。不过，问题还不止于此。车队和厂商——至少其中相当一部分——更希望直接与Liberty Media对话，而不是通过一个未来几年内可能不再掌控全局的中间层。

原因很简单：除了长期战略视角外，自2017年以来，Liberty Media在Formula 1中的运作，使各车队的整体估值增长了约四倍。相比之下，在Dorna过去的运营模式下，他们看不到类似的增长空间，也看不到可以复制F1成功经验的前景。因此，这场“拉锯战”也围绕着这一点展开——虽然目前还没有被公开强调，但它绝非次要问题。