#维斯塔潘和工程师互呛TR曝光# 在F1澳大利亚站和上海站的比赛中，维斯塔潘多次在无线电里宣泄不满。而在中国大奖赛后续公布的未播出画面中，面对维斯塔潘不断升级的怒火，与他合作多年的赛事工程师兰比亚塞给出了严厉的回应，他对维斯塔潘说：“马克斯，我本来是站在你这边的。我只是想给你提供帮助和信息。”#F1中国大奖赛##维斯塔潘##F1[超话]#
维斯塔潘抱怨最多的问题之一，就是新款赛车的能量管理。比赛刚到第20圈，这位荷兰车手就怒喷：“拜托，我这该死的增压按钮根本没法用。”

没过多久，第26圈时，兰比亚塞为了帮维斯塔潘给电池补能，建议他在弯中收油滑行。

整场比赛的大部分时间里，两人的交流都维持着这样的状态，紧张气氛不断升级。维斯塔潘的困境没有缓解，他的不满也愈演愈烈。

第34圈，混乱进一步加剧了他的怒火。兰比亚塞告诉维斯塔潘，他在7号和8号弯（第二计时段的高速弯）比领跑者慢了1秒，随后又补充说明，他的时间损失主要集中在第二计时段，尤其是7、8号弯。

第35到36圈，两人讨论维斯塔潘在6号弯的时间损失时，兰比亚塞终于给出了尖锐的回应。

维斯塔潘：“我的轮胎已经（听不清）了，我根本什么都做不了。”

兰比亚塞：“马克斯，我们和前车、后车的时间差距，主要来自6号弯的刹车和出弯环节。”

维斯塔潘：“你自己去看我的车载画面。”

兰比亚塞：“马克斯，我本来是站在你这边的。我只是想给你提供帮助和信息。没别的意思，就这样。”

维斯塔潘：“那6号弯我到底需不需要收油？”

兰比亚塞：“6号弯不需要收油。”

维斯塔潘：“这比赛一半时间都在收油，到底为什么（听不清）？”

维斯塔潘：“1号弯和14号弯我还是要收油吗？”

兰比亚塞：“是的，需要收油。谢谢。”

祸不单行，第44圈，兰比亚塞告知了维斯塔潘赛车出现的故障。事后确认是ERS散热系统出了问题，这位荷兰车手最终只能退赛。

在把赛车慢慢开回维修区后，比赛中的紧张气氛已经消散。兰比亚塞对维斯塔潘说：“运气太差了，很抱歉发生了这样的事。”

兰比亚塞和维斯塔潘之间这样的交锋，在他们的合作中早已屡见不鲜。兰比亚塞直白、严厉的回应，往往能中和维斯塔潘直白的情绪爆发。

以往，这对搭档总是在为胜利而战，但以维斯塔潘本赛季的处境来看，未来或许还会有更多的紧张矛盾爆发。