几乎所有电动车公司，都有一个做具身智能的梦想
智己今天这个发布会透的信息，相当于往这个梦想迈进了一大步

底盘层面，线控转向上车，完全为L3，L4甚至L5布局，线控转向上车，也意味着上车体和下车体迎来了真正意义上的全物理解耦
别慌，别觉得你的转向成了和街机厅里一样的存在，毕竟你的油门和刹车，早就实现线控了
并且为了匹配自动驾驶，冗余会做至少2套，失效概率几乎不存在

智己的智驾大模型和智舱大模型升级，全面接入AI，智驾大模型要迭代进入世界模型(嘘)，智舱大模型接入千问

#千问大模型首发搭载智己LS8# 这套智舱大模型能够实现对人沟通语境理解，举个栗子，我最近看的一个电影里，如果有个地方我想打卡，我我跟车机可以这么说——我想去XX电影里那个XX的地方打卡，它甚至都能理解，到时候给大家测一测你们就懂了

另外，#智己LS8预售发布定档3月26日#，记得定时观看！