#阿根廷经济##阿根廷米莱##奥派经济学##奥派经济学[超话]#今天想先说一下米莱是如何发展阿根廷的基建。再说几个好坏消息。

很多人眼中基建都必须由ZF来做，因为投资很巨大。但米莱卻並非如此。

在米莱的领导下，政府和农产品出口商投资超过2600万美元，用于加强货运铁路建设，购置了180节新车厢。这使阿根廷货运列车的运力提高了11%，改善了农产品物流。图1和2。虽然这算是公资合营，但融资方案是基于未来货运铁路带来的預期收益。米莱基本不出钱，只是协调出口商和担保。而借贷方是农产品出口商。

180节全新散货车已到货。每节车厢载重65吨。这些车辆将组成四列新的列车，每列45节车厢，使铁路网的年运输能力增加40万吨。图3和4。

这种方法重点是农产品出口会认真计算未来的收入是否足夠还债。如果不夠，当然没法成事。米莱ZF人只充当一个中间协调人和担保人，而並非投资决策人。

至于Mercado Libre跟本不需要任何阿根廷ZF的协调和担保。Mercado Libre宣布将在阿根廷建设一座全新的物流中心，这将是阿根廷最大的物流中心，旨在提升全国的配送速度。该项目位于埃斯科瓦尔，由Plaza Logística公司管理，总投资额达1.15亿美元。这项公告是这家独角兽企业在纽约阿根廷周期间公布的投资计划的一部分，该计划包括在2026年前投资34亿美元，并创造约1900个新的就业岗位。图5。

当然有阿根廷左派库卡人会说那些亏损的基建就不会有人做。这是一个完全错误的问题。首先任何建设是用来解决问题，建设不是为了建设而建设。没人会在沙漠里建房子。必定先有人有目的需求才会建设。所以真正的同题是用什么方法去解决问题。阿根廷依然有很多旧火车在一些需求低的地方在行走。这些地方並无需要花钱去买新火车。解决问题总有很多方法，至于选择那种方法还是让有目的需求的人来选择。而不是由阿根廷左派库卡人用“圣母心”，实际是想捞钱F败来选择。

由于油价上涨，阿根廷出口额有望在2026年首次突破1000亿美元大关。预计将出现可观的美元顺差，这部分顺差将主要由阿根廷中央银行吸收。阿根廷石油公司（YPF）首席执行官承诺，受油价上涨的影响，汽油价格涨幅不会超过10%。图6。当然阿根廷左媒又指责米莱控制通胀失败，因为三月的物价因为油价上升而上升。阿根廷左媒就是神经病。

根据阿根廷国家统计局 (INDEC) 的数据，阿根廷 2025 年第四季度的失业率升至 7.5%，高于 2024 年同期的 6.4%。预计在此期间，将有近 170 万人失业。图7。阿根廷左媒当然又指责米莱失职无能。但阿根廷左媒卻从不说2025年度左派搞事把阿根廷的经济搞到乱七八糟的事情。在左派，症能量小粉红眼中所有问题都没因果关系。他们拍脑指责谁就是谁的错。这种切了脑前额叶的宣传喇叭筒最适合用嘴炮打战机。

内格罗河地区的液化天然气项目有望每天装载一艘液化天然气运输船。除了南方能源公司与戈拉尔液化天然气公司合作推进的项目外，由YPF牵头的阿根廷液化天然气公司也致力于更大规模地推进天然气出口。

在此背景下，各种行业预测方案设想阿根廷在中期内将拥有四套或更多液化装置。一些较为乐观的预测甚至认为最多可达六套。如果这一计划得以实现，将显著提升出口量，并巩固该地区液化天然气运输船的稳定运行。

阿根廷今年1和2月港口粮食卸货量已起过以往峰值。图9。

当然天下乌鸦一样黑。