年初直播时，我和观众大老爷们聊过一个观点，今年比亚迪瞄准的目标再次切换为了燃油车市场，这也是迪子最擅长的舒适区

一方面是大家看到的二代刀，切实的给了北方用户买新能源的理由，提供了纯粹的增量市场。另一方面使用成本的差异更加明显（当然，那个时候我也没想到会发生这些…）

我们以一款 15-20 万区间的 suv 为例，一年开 2 万公里。买比亚迪意味着一年半使用 0 成本（几乎为 0），而燃油车油+保养等起码在 2 万左右，这个差价是致命的

如果再考虑到购车成本、舒适性配置、智能化表现等等，真的是代差级别