小米新 SU7 一发布，全系标配的 128 线激光雷达直接成了评论区的「吊打神器」，也突然让我看懂了，为什么小鹏的 VLA 2.0 纯视觉方案，这段时间平白无故挨了这么多黑。

其实核心从来都不是激光雷达本身，而是两条完全不同的技术路线，根本不该放在同一个维度里硬比。

特斯拉和小鹏死磕的纯视觉 + 端到端路线，底层逻辑就是不依赖激光雷达做感知兜底，全靠芯片算力喂饱自研算法，实现端到端的直连输出。对这条路线来说，别说 128 线激光雷达，哪怕激光雷达本身都不是必选项，纠结多少线程，从一开始就找错了重点。

而小米这次选的，是另一条稳扎稳打的路：不搞「谁的路线更纯粹」的口水战，直接给全系上感知冗余 + 算力平权，既有端到端的先进算法打底，又用激光雷达补上安全冗余，走稳多模态融合的路子。

说到底，单拎一个激光雷达的参数出来互踩，真的没什么意义。智能驾驶的下半场，算力只是入场的基础门票，最终能跑多远、跑多好，终究还是算法效率说了算。
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