#雷军称新SU7门把手完全符合新国标#就门把手的新国标多说一点，很多人可能没想过国标到底想保障啥，新版本国标相比旧版本最大的差距是冗余设计更高一些，然后要求加入应急按钮，方便车主操控。

换句话说，这些冗余要求只是在极端情况下让车主存活的可能性更高一点，并不存在说新国标一定能做到100%门把手打开，再多的冗余有时候对抗不了现实中100码甚至更高的撞击。事实上第一代小米SU7出现门把手打不开的情况最大的原因还是超速，超过了国标所预留的安全冗余，也超过了小米的安全冗余备用电池。

新一代的小米SU7的确更安全了，除了小电瓶之外还有动力电池，门锁冗余备用电源，这也是目前行业能做到的极限，安全性相比第一代肯定更可靠。但是我还是想提醒大家，驾驶安全是第一位的，希望大家永远不要用上这种紧急救命的功能，最好一辈子安安稳稳驾驶不出任何车祸，这才是对自己最负责的开法。