这一次小米的辅助驾驶是XLA首发直接全量上车
#新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级#

他确实和现在各家车企经常聊的VLA不一样，小米的XLA更倾向于多模态输入，基于具身基座模型的强物理世界理解模型，靠Latent CoT，也就是隐思考链来部分规避可能遇到的一些语义和感知解耦的问题[爱你]

硬件这块也挺猛的，整车还是基于25-26年的架构全系Thor的 700Tops算力，上了之后基本保证了未来3-5年的辅助驾驶持续升级能力，而且标准，Pro，Max同配置让后续的升级不会区分版本全系推送，在用户数量上去后体验提升会更明显

当然成本也就提高了，辅助驾驶这块内存不是手机的12G 16G就搞定的[doge]内存一涨绷不住，车企也在承压~