我与摩托车
以前对于摩托车只有两种观念，一种是火车站走不走的摩托师傅，一种是腰弯的很低速度开的很快很危险的仿赛，所以我对摩托车从来都是不感冒的，第一种没姿态，第二种太危险太张扬。
直到我工作后看见我同事有一辆拉力车，发现原来摩托车还能承载一种独特的自由，了解到摩托车的各种车型，在冲动之下入手了心仪的二手巡航摩托车，想来确实是冲动，别人买摩托车买汽车都会体验，会试驾不同的品牌类型的摩托车，而我在过户的时候甚至还没摩托车驾驶证。
过户后的一个星期，我驾驶证到手的第一天，急不可待的将停在摩托俱乐部的力帆骑回家，戴上了买摩托之前几个月就买好了的头盔，加完油后不会关油门盖，路上熄火了三四次，这就是我第一次与我的摩托车正式接触的情景。
力帆他骑不快，却压不住我年轻气盛的心气，半年后我载着我的爱人，发生了人生中第一次交通事故，刚买了摩托车刚结完婚刚装修好房子，生活太有盼头了，简直是意气风发斗志昂扬，油门之下被一个转弯没观察的骑自行车的小孩别倒，小孩无大碍，我俩伤的严重，力帆没事。
自那之后，多盛的气也被扑灭了，我只是安安静静的骑车，安全的上下班，安全的去往任何地方，而不是遇到车就超，有空间拧油门就拧，其实一开始本该如此。
每个人每种车型其实代表着一种生活态度，踏板代表实用顾家，仿赛街车更年轻张扬，复古玩的开心，越野野的一身泥，拉力在追寻远方，巡航是一种慢生活，我现在所追寻的也是亦如，踏实稳定平平安安健健康康，我心态越来越老，越来越没波澜，但是我越感到舒心，每个人追寻的不一样，怎么舒服怎么来。
当时买车的时候他们都说买冷门车不好出手，可是我当时想买就没想着出手，毕竟是我的第一辆车，即使我不是他的第一个车主，但他对我的意义是不同的，在金额本就不大的情况下，我愿意陪他到报废那天。
巡航最令人着迷的便是那低沉有力的排气，就像一个踏实沉稳的伙计，外观也没有凌厉带有攻击性的线条，只有本分守己的饱满肌肉流线，不管停在哪里都能一眼认出来。
随便说说，有感而发。
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