#小米汽车# 新一代SU7上市，全系涨4000元，老款标准版无激光雷达，Pro/Max 版智驾算力仅 508TOPS；新一代全系标配激光雷达 + 700TOPS 英伟达 Thor 芯片 + 4D 毫米波雷达，看着顶配智驾入门，结果城市 NOA 等核心功能还是分阶段推送，有点 “期货功能”的感觉，但是后期OTA空间大，全系换 V6s Plus 电机，转速从 21000rpm 提至 22000rpm，标准版 / Pro 版功率从 299 马力涨至 320 马力，动力更强劲。老款仅 Max 版有空气悬架 + CDC，新一代Pro/Max 版标配闭式双腔空气悬架 + CDC 阻尼减振器，全系还标配前双叉臂 + 后五连杆悬架、265mm 后宽胎 + 前四活塞卡钳，底盘质感和操控性，说是动力和操控升级了，但是希望新款少上绿化带，针对老款痛点优化：电子门把手增加机械应急拉手、解决断电车门解锁问题、电池包底部加 “防弹涂层”，还全系标配 2200MPa 超强钢防滚架、9 安全气囊，碰撞防护和用车安全性大幅提升。座椅通风 / 加热、方向盘加热这些高频刚需配置，低配版依旧要选装，甚至内饰配色、轮毂样式也藏在选装包里基础升级做了，薅羊毛的环节一点没少，目前可以看到4000 块的升级，全堆在了看得见的硬件参数上，但实际的用车体验、基础品控、配套服务还有待观察。#小米su7##小米新SU7起售价21.99万元##小米汽车[超话]#